项目背景
该项目为粤东城际铁路汕头一中站项目。
汕头一中站为地下四层侧式车站,车站主体长度 127 米,宽度 29.6 米,标准段结构总高度 32.6 米,总建筑面积约 1.6 万平方米。2 个出入口分别布置于车站南北两侧。
车站主体采用“一桩一柱”结构形式的盖挖逆作法施工,围护结构采用 56 幅厚度 1.2 米、设计深度 57 至 65 米的地下连续墙进行基坑围护。
在该类地下工程预制构件场景中,云筑新材料地铁管片脱模剂帮助客户获得稳定的脱模表现和更整洁的脱模效果。
案例详情
粤东城际铁路汕头一中站项目中,云筑地铁管片脱模剂再次让客户体验到良好的脱模效果。
该项目为粤东城际铁路汕头一中站项目。
汕头一中站为地下四层侧式车站,车站主体长度 127 米,宽度 29.6 米,标准段结构总高度 32.6 米,总建筑面积约 1.6 万平方米。2 个出入口分别布置于车站南北两侧。
车站主体采用“一桩一柱”结构形式的盖挖逆作法施工,围护结构采用 56 幅厚度 1.2 米、设计深度 57 至 65 米的地下连续墙进行基坑围护。
在该类地下工程预制构件场景中,云筑新材料地铁管片脱模剂帮助客户获得稳定的脱模表现和更整洁的脱模效果。
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